哈佛大学技术开发办公室向Adden Energy，Inc.授予了独家技术许可证，该公司是一家开发创新固态电池系统的初创公司，用于未来几分钟即可充满电的电动汽车。Adden Energy完成了一轮种子投资，获得了由Primavera Capital Group牵头的515万美元资金，Rhapsody Venture Partners和MassVentures参与其中。

该许可证和风险投资将使这家初创公司能够将哈佛大学的实验室原型推广到固态锂金属电池的商业部署，这种电池可能为未来电动汽车提供可靠和快速的充电，帮助它们进入大众市场。

由哈佛大学约翰·A·保尔森工程与应用科学学院（SEAS）材料科学副教授李欣博士实验室的研究人员开发，实验室规模的硬币电池原型实现了电池充电速度快至3分钟，寿命超过10000次循环，结果发表在《自然》和其他期刊上。它还具有高能量密度和材料稳定性，克服了其他锂电池带来的安全挑战。

2021，李与20岁的威廉·菲茨朱（William Fitzhugh）和22岁的叶路涵（Luhan Ye）共同创立了安登能源（Adden Energy），他们都是李哈佛实验室的研究生，为该技术的发展做出了贡献。93岁的胡（Fred Hu）博士是Primavera Capital的创始人兼董事长，也是安登能源的创始人。

这家初创公司的目标是将电池扩展到手掌大小的袋状电池，然后在未来三到五年内向上扩展到全尺寸的汽车电池。“如果你想给汽车充电，固态电池是一个不错的选择，”李说，他是Adden Energy的科学顾问。“我们开始将这项技术商业化，因为我们确实认为与其他固态电池相比，我们的技术是独一无二的。我们在实验室中实现了电池寿命内5000至10000次充电循环，而现在即使是同类中最好的电池也有2000至3000次充电循环。我们认为，扩大电池技术的规模没有任何根本限制。这可能会改变游戏规则。”

Adden Energy首席执行官Fitzhugh指出，2019年，美国29%的二氧化碳排放是由运输产生的。“车队的完全电气化是我们应对气候变化所能采取的最有意义的步骤之一，”他说。“然而，电动汽车的广泛采用需要能够满足多种消费者需求的电池。例如，37%的美国人家里没有车库，因此在家里不可能一夜充电。为了给这一细分市场充电，电动汽车需要在与内燃机车相当的时间充电，基本上是你目前在加油站花费的时间。”

哈佛大学开发的技术，包括固态电池设计和电解质生产方法的核心创新，可能提供其他关键优势。

“通常情况下，其他固态设计中的锂金属阳极会形成树枝状生长，这种树枝状生长可以逐渐穿过电解液到达阴极。我们通过新颖的结构和材料设计，在树枝状生长造成损坏之前就阻止了它们的生长，”叶说，他现在是Adden Energy的首席技术官。“因此，该设备可以在很长的使用寿命内保持其高性能。我们最近的研究表明，这种良好的功能也可以在放大时保持。”

“气候变化是世界面临的决定性挑战。加快向清洁能源和零排放交通的过渡比以往任何时候都更为重要，”同时也是自然保护协会全球董事会成员的胡说。“Adden Energy的使命是开发尖端电池技术，从而实现电动汽车的大规模采用，并为更绿色、更可持续的全球经济做出贡献。”

李补充道：“如果我们要朝着清洁能源的未来迈进，电动汽车就不能继续成为一种奢侈时尚，实际上是道路上汽车的‘1%’。如果电动汽车电池只能使用3到5年，美国就不会有二手车市场。”。“这项技术需要让每个人都能使用。延长电池寿命，正如我们在这里所做的，是其中的一个重要部分。”