谨防换、修三大件
发动机:看发动机是不是太过于干净,越干净就越有问题,发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的,看能不能和挖机年限大概对上,尤其是看螺丝有没有动过,动过的螺丝边角起毛了,用手摸一下看顿挫感,没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。
液压泵:看有没有调过流量,调过压力,有没有漏油的现象,有这种情况的话就当心了,很有可能就拆开翻新过。
分配阀:看分配阀有没有漏油的痕迹,有的分配阀是整体的,有的是一片一片的,如果做了油漆的话中间应该有痕迹,这个就可以看得出分配阀是不是动过中国机械网okmao.com。
挖掘机大修无非是发动机和液压泵,如果大修过以后清理干净或是喷漆的话,拿就得把大修时必须需要卸下的螺栓拆下,看螺栓纹路是否有有缺口,螺栓和螺栓冒内是否干净,新的挖掘机安装后才给螺栓喷漆,上的很紧,缝隙也被堵上了,赃东西是进不去的,如果螺栓表面或者螺栓纹路有破损或很脏,那就证明拆过了,既然大修了肯定有痕迹,比如驾驶室里面后面是否破损严重,或者发动机液压泵和安置发动机液压泵的部分是否有很多螺栓有磨损的痕迹,很容易看出来。
在三大件中也会上演狸猫换太子的桥段,比如国产件替换原装进口件。
发动机,一般被修过的,干个半小时打开机盖热的受不了,行走时提火,工作时黑烟多(在空滤干净的情况下一样),废气多。需要打开水箱盖子,看看水翻不翻。另外还要打开发动机,在加机油的地方看看闻闻有洗衣粉的痕迹,烧机油的机子加上洗衣粉当时效果很好,等一会就会暴露问题。
谨防车架矫正
翻车、事故车,会出现形体变形,所以通常会进行矫正,然后重新上漆。如损毁严重,甚至会换掉整个车架。如车门凹凸不平,车门关闭出现不均匀缝隙,甚至很难合严,或者完全不是原厂车架,基本断定为翻新。
另外挖机四周的防撞梁、边门、发动机底部的底板等一些常见易损伤部位是否有二次钣金、校正、补漆的痕迹。边门的钣金很容易看出,打开边门,看内侧。有不均匀的凹凸证明校正过。
谨防大臂断裂翻新
大臂上裂口子的处理方式,通常是将口子焊平,打磨,刮腻子,喷漆。喷过漆以后新漆一眼就能看出来!他们有绝招,和一点泥,盖在新漆处,二十多天,把泥扒下去,就没有那么明显了。因此购机时大小臂需要特别留意,必要时还需上手反复摸一下,看看有没有接茬,或者凹凸不平等可疑之处。
是市面上一些车龄较长、车况较差的挖掘机通过更换零配件、并对外观进行处理,经过一系列的处理方式将挖掘机改头换面,难以分辨其真实机型和机况。
遇到了补漆调表什么的会有很大的损失,运气不好的零件直接被偷梁换柱,等待着你的将是一笔费用高昂的大修。