斯德哥尔摩（路透社） - 瑞典的AB沃尔沃正在与Nvidia公司合作，开发用于自动驾驶卡车的人工智能，这是对去年特斯拉公司掉落的美国芯片制造商的推动。

文件照片：2017年3月7日，瑞士日内瓦Palexpo举办的第87届国际汽车展上，展台上展示了沃尔沃标志.REUTERS / Denis Balibouse

Nvidia和沃尔沃周二宣布达成协议，后者是戴姆勒股份公司之后的全球第二大卡车制造商，是一项长达数年的长期合作伙伴关系。工作将立即在加利福尼亚州圣克拉拉和瑞典哥德堡开始中国机械网okmao.com。财务条款尚未披露。

沃尔沃去年展示了其首款无客舱自动驾驶卡车Vera，该公司表示，该合作伙伴关系将开发灵活，可扩展的自动驾驶系统，该系统计划在商业部署之前首先用于试验计划。

沃尔沃在一份声明中说：“由此产生的系统旨在安全地处理公路和高速公路上的全自动驾驶。”

以其强大的游戏图形芯片而闻名的Nvidia一直在积极扩展到汽车领域，卡车 - 其常规路线比汽车导航交通更容易实现自动化 - 可能在自动驾驶方面处于领先地位。

Nvidia与英特尔公司一起主导着快速增长的AI芯片市场。

特斯拉，福特汽车公司，戴姆勒和几家创业公司正在相互争夺自主权，使用封闭区域的试点，如仓库到仓库交付或采矿现场运营，以加快测试和商业化。

今年冬季，沃尔沃的首款商用自动化技术将从试点模式进入实际运行状态。

沃尔沃卡车的自主解决方案总监Sasko Cuklev周二表示，七辆沃尔沃FH16卡车将把挪威的Broennoey Kalk AS的石灰石从一个矿井运到附近的港口。

“即将到来的冬天，沃尔沃卡车的自主采矿解决方案将投入运营，我们将按每吨运输价格获得报酬，”Cuklev在哥德堡举行的公司年度大会上表示。

他说，七辆卡车，以及现场管理系统，卡车服务和支持，车间设置和保险将被包装在一起，以制造沃尔沃的第一个商业自主运输包。

沃尔沃首席技术官Lars Stenqvist表示，他宁愿不确定使用Nvidia技术的自动驾驶沃尔沃卡车何时在公路上行驶的确切日期。他周二在电话会议上告诉记者，部署工作将从不向公众开放的地区开始，并“逐渐发展成更复杂的情况”。“我们对所面临的挑战感到谦虚。”

摩根士丹利分析师上个月表示，Nvidia支持的创业公司TuSimple已经获得了12个创造收入的客户。TuSimple上个月表示已开始测试美国邮政服务。

飞行员项目

此前曾宣布与大众汽车，梅赛德斯 - 奔驰和丰田汽车公司等汽车制造商建立技术合作伙伴关系的Nvidia表示，很高兴与沃尔沃合作。

“人工智能和机器人技术的最新突破带来了新的智能和自动化水平，以应对我们所面临的交通挑战，”Nvidia首席执行官Jensen Huang在电话会议上对记者说。

Huang强调，对于Nvidia而言，与沃尔沃的合作不仅仅是提供芯片，还包括开发用于自动商用车的软件，车载计算机和传感器系统。他说，“车内的技术比我们应用于消费者拥有的汽车要重要得多”。

沃尔沃上周表示，其Vera自动驾驶卡车将与物流公司DFDS合作，开始从物流中心向哥德堡的港口码头运送货物，这是迈向公共道路运营的第一步。Stenqvist表示，与Nvidia合作设计的系统将用于开发能够在公共街道上运行的车辆。

Nvidia所谓的Drive Constellation芯片通常为用于改进数据中心内部自驱动汽车软件算法的机器学习提供动力，该公司还一直在努力将其Drive芯片构建到汽车中。

文件照片：2017年7月31日，美国加利福尼亚州洛杉矶的SIGGRAPH 2017展示了NVIDIA徽标.REUTERS / Mike Blake

在最近一个财年，汽车芯片占Nvidia 117亿美元收入的6.41亿美元。

特斯拉以前是Nvidia汽车芯片的主要客户，但去年首席执行官埃隆马斯克表示，电动汽车先驱正在开发自己的芯片。

AB沃尔沃与Nvidia的合作将建立在Nvidia的完整软件包之上，用于传感器处理，感知，地图本地化和路径规划。