飞行汽车原型将在下周拉斯维加斯的消费电子展上占据中心位置。
在年度技术活动中展出的创新之一将是来自初创公司NFT的设计和来自丰田的缩小版本。
尽管在安全性和成本方面存在巨大障碍,但开发飞行汽车的全球竞争正在迅速开始受到关注中国机械网okmao.com。
在日本,Toyato支持的Cartivator集团志愿者正在建造一个“Skydrive”飞行汽车。
他们的目标是在2020年东京奥运会开幕时使用一个点燃火焰。
缩小的副本将在CES上显示。
包括优步和谷歌联合创始人拉里佩奇支持的初创公司在内的几家公司正致力于携带无人驾驶飞机或类似的飞行器。
包括美国乘坐巨头优步,亚马逊和欧洲飞机制造商空中客车公司在内的主要国际名称正在开发车辆,这些车辆表示他们可以帮助减少交通并帮助应对灾难。
航空航天公司NFT正在以色列和加利福尼亚州开发飞行器,将在展会上展出原型车。
联合创始人Maki和Guy Kaplinsky正在“努力将一架飞机与一辆汽车结婚”,这意味着不需要机场或直升机场。
他们表示,他们相信他们拥有低成本的设计,使他们能够制造出“飞行模型T”,并准备在明年展示。
由福特制造,Model-T被认为是第一款经济实惠的汽车,为现代中产阶级美国人的汽车旅行铺平了道路。
这家初创企业在以色列工厂拥有一支经验丰富的航空工程师团队,创始人表示他们专注于研究,最终 设计硬件和软件,同时争取原始设备制造商大规模生产产品。
他们表示,他们将学习特斯拉的错误,专注于技术,并与公司合作。
“我们从特斯拉那里了解到埃隆马斯克在生产方面花了太多时间,”卡普林斯基先生说。
“我们将时间花在技术方面,并将与公司合作进行组装。”
NFT车辆的预计价格为50,000美元(39,000英镑),可用作汽车,但可以垂直起飞或降落并自动驾驶。
NFT表示,他们的目标 是建立一个原型,并与大公司结成联盟,以“实现飞行汽车的大规模生产”。
“我们的方法更适合妈妈和三个孩子; 卡普林斯基先生说,你把车上的每个人都装上车,然后到达你需要去的地方。
智能手机地图应用程序可以与托管在互联网云中的导航中心配对,将驾驶员路由到起飞点并向汽车中的自动驾驶员提供指令。
电动NFT车辆的目标是飞行310英里(500公里)和行驶60英里(100公里)。
卡普林斯基表示,该创业公司早在2024年就正在寻求美国联邦航空管理局的批准。
Gartner汽车分析师迈克拉姆齐说,自动飞行器即将到来,但不会扰乱人们的出行方式。
Ramsey先生表示,成本,法规和电池续航时间只是飞行车辆的一小部分障碍。
属于沃尔沃母公司的中国汽车公司Terrafugia已经准备将其首款飞行汽车投放市场。
根据Terrafugia的说法,双座“过渡船”可以在不到一分钟的时间内在驾驶和飞行模式之间切换,已经接到了客户的订单。