塔洛石油公司（Tullow Oil）说，到今年年底，仍然有可能对肯尼亚北部的图尔卡纳石油开发进行FID。但是，该 项目的运营商表示，如果该项目继续进行，则该公司至少需要出售其50％股份的一部分，而这个资金短缺的公司可能仍将全部退出该项目。

塔洛（Tullow）及其合作伙伴道达尔（25％）和加拿大注册的非洲石油公司（25％）希望在2019年底前采取FID中国化工网okmart.com。之所以被推迟，部分原因是肯尼亚当局的程序比预期的要长。2019年6月与政府签署了包括法律，税收，运输和监管问题在内的政府首脑。

除了在偏远的图尔卡纳地区的南洛基查尔盆地生产石油外，该开发项目还包括一条通往拉木海岸的820公里管道。总成本可能超过30亿美元。   

Tullow发言人乔治·卡泽诺夫（George Cazenove）表示，该公司认为该项目正在取得进展，2020年的FID是可能的。“它正在进步。我们的两个目标是在年底之前出售股份并完成FID。我们都朝着这两个方向前进，尽管FID雄心勃勃，但这是可行的。”他告诉石油经济学家。

挑战不断

取得重大进展将是挑战。塔洛（Tullow）去年表示，它希望将其在10 BA，10 BB和13T区块中的股份减少至30pc左右，而道达尔（Total）正在寻求将其股份减少约一半。这些公司正在与法国投资银行Natixis合作，以协调联合出售。

塔洛（Tullow）可怕的财务状况使该项目的未来更加复杂，加纳（Ghana）的生产问题和圭亚那（Guyana）的勘探结果不佳使情况更加恶化。这导致首席执行官保罗·麦克戴德（Paul McDade）和勘探总监安格斯·麦科斯（Angus McCoss）于12月离职，并使公司股价暴跌。结果是全球开支和人员数量的大幅减少，包括在肯尼亚，塔洛的当地劳动力减少了约40％。  

“我们的两个目标是减少股份，并在年底之前完成FID。我们都在努力实现” Cazenove，塔洛石油

尽管如此，政府仍然保持乐观。石油首席秘书安德鲁·卡莫（Andrew Kamau）表示，他认为塔洛（Tullow）在肯尼亚以外的问题不会对该项目的投资产生不利影响。    

然而，据接近该项目的业内消息人士称，鉴于其对现金的需求，不确定Tullow是否会将其农场限制在20％的股份内，甚至在可以找到买家的情况下出售其全部股份。。如果Tullow放弃其作为运营商的角色，则似乎有可能进一步推迟该项目。

由于道达尔一直在寻求减持股份，因此道达尔不太可能成为竞争者。通过收购马士基石油（Maersk Oil）继承了道达尔，这从来都不是一项战略投资。马士基最初是通过非洲石油公司（Africa Oil）的一个农场获得股份的，该公司一直在非洲其他地区进行大量投资。  

相信所有结果都将摆在桌面上，包括Tullow的持续运营以及将Tullow和Total股份的一部分出售给一个或多个买家。

如果2020 FID确实可行，Tullow将不愿放弃该项目的股权，该项目可能在2023-24年为其产生急需的石油收入，假设管道建设于2021年开始。拥有约5.6亿桶的探明和可能（2P）储量，最初预计产量约为30,000-40,000bl / d，有可能升至100,000bl / d。       

早期石油飞行员被搁置

与此同时，在肯尼亚北部的道路在一月份被洪水冲刷之后，一项早期的石油试点计划（EOPS）暂停了利用卡车将已经在南洛基查尔盆地生产的少量石油运往蒙巴萨的计划。在各方都满意将道路修to到安全标准之前，它们不会恢复。2019年8月，从蒙巴萨出口了第一批南洛基查尔原油（240,000 bl）。目前，来自EOPS的150,000 bl正在蒙巴萨储存。