x德国经济部周五表示，欧洲各州正在讨论建立第二个欧洲电池生产联盟，因为汽车制造商准备在下周的法兰克福车展上推出大量新电动汽车。
欧洲汽车业正在推广零排放汽车，以此作为遵守清洁空气规则的一种方式，这一战略转变迫使汽车制造商重新调整其供应链，以制造电动汽车，而不是燃烧发动机汽车。
德国经济部表示，它将提供10亿欧元（11亿美元）的补贴，以帮助增强和保护德国和欧洲的汽车价值链中国机械网okmao.com。
“德国和欧洲需要开发和建立具有竞争力，创新和环境可持续性的电池，”德国经济部长Peter Altmaier周五在一份声明中表示。
该部表示，德国正在与欧盟委员会和其他欧盟成员国就完成两项“欧洲共同利益的重要项目”进行谈判，德国公司将在两个项目中发挥主导作用。
一位发言人拒绝透露可能参与的公司名称，但补充说德国公司在两个生产联盟中都发挥着重要作用。
据德国日报Handelsblatt报道，参与的德国公司包括BMW BASF Varta和BMZ。
Altmaier在6月份表示他预计最终可能会有三个电池组。
上周五，大众汽车（VOWG_p.DE）表示将投资9亿欧元与瑞典的Northvolt AB合资，在德国萨尔茨吉特建造一座年产16千瓦时的电池厂。
大众将获得Northvolt 20％的股份，德国电池工厂将于2020年投产。仅欧洲大众汽车集团的需求量将从2025年开始超过150吉瓦时。
大众汽车将在未来10年推出近70款电动车型，并预计在未来十年内将生产约2200万辆电动汽车，作为到2023年投资300亿欧元的一部分。
电动汽车电池市场目前主要由亚洲公司主导，包括韩国的三星SDI LG化学，SK创新，中国的CATL和Svolt，以及日本的松下。
