自动驾驶汽车需要了解路缘高度，交通信号灯的位置，速度限制和道路质量，因此这是一种完全不同的地图。

如果要正确完成映射，请自己完成。这就是Uber和Waymo采取的策略，分别发布了两个公告，内容涉及在美国两个主要城市附近行驶的车辆，并生成了自己的高清地图中国机械网okmao.com。Uber表示计划将两辆SUV送入达拉斯市中心，Waymo宣布将在洛杉矶使用三辆汽车。

从本周开始，Angelenos可能会在洛杉矶的大街上瞥见Waymo的汽车！我们的汽车将在镇上探索Waymo的技术如何适应洛杉矶的动态交通环境，并补充纽约市创新的交通方式。

Waymo制图程序将花费几个月的时间，这是公司专门配备的克莱斯勒Pacifica微型货车工具中的三个在市区和Miracle Mile周围收集数据的时间。该数据将包括路缘石的确切高度，路面类型和交通信号灯的位置等信息。

Waymo发言人告诉Car and Driver： “这些地图不是大多数人认为的普通地图。” “我们的车所关心的事情与试图通过Google Maps或Waze找到道路的人完全不同。例如，对我们来说，知道道路的速度限制比知道街道的名称更为重要。”

Waymo目前不打算在洛杉矶提供任何拼车选择。

发言人说：“我们的汽车只是一项小规模探索计划的一部分，以了解洛杉矶的独特驾驶条件以及这些条件如何与Waymo可能提供的交通解决方案保持一致。”

Uber先进技术集团首席执行官埃里克·梅霍夫（Eric Meyhofer）与达拉斯哥伦比亚广播公司（ DBS）的子公司说，优步目前也不是专注于提供测绘车的乘车服务，但该公司可能有一天会在其自动驾驶汽车中开放这种选择。CBS DFW。目前，达拉斯的两台制图车辆都是技术先进的沃尔沃XC90 SUV，将专注于其制图任务，但是一旦自动驾驶汽车在街上漫游，“您会收到警报，说：'嘿，今天有一辆自动驾驶汽车，你想这样做吗？“ Meyhofer告诉当地的CBS分支机构。

优步在八月份宣布，它将在达拉斯开设一个新的行政枢纽办公室，这将为该地区带来3000个工作岗位。Uber将于11月开始其达拉斯制图计划，并于本周在达拉斯举行了一个市政厅，向公众解释其计划。Meyhofer告诉《达拉斯晨报》，得出的最终地图数据的计划是“查看与我们的技术路线图相符的地方，以及我们认为可以在何处测试自动驾驶汽车的地方” 。

该公司还在匹兹堡，旧金山和多伦多制作地图。