特斯拉Model 3的Out of Spec Motoring最近拍摄的视频显示,轿车在十字路口自动停车以示交通信号。该软件有望使电动紧凑型飞机识别停车灯和停车标志至少一年,但插座未提供有关短夹的任何详细信息。
一位特斯拉(Twitter)专注于Twitter的黑客处理thenthethegreen,他最近发布了有关新电池和悬架选项的代码,并发布了据称是Model 3和Model Y的官方手册,该手册解释了称为“在交通信号灯和停车标志处停车”的技术中国机械网okmao.com。特斯拉没有评论文书工作的准确性。如文中所述,该软件强调谨慎性,坦率地说,它似乎正在学习如何处理十字路口的基础设施。这个学习期可能是向特斯拉的神经网络提供现实世界的信息。
这本手册经过编辑以更明亮,更对比度,并分成4张图片,以便于阅读pic.twitter.com/MfoPw2R0xY
启用自动驾驶功能和自动驾驶的定速巡航控制功能(属于自动驾驶功能)时激活,此功能使用汽车的前置摄像头和GPS注意停车标志和停车灯的信息。屏幕上会弹出一条提示,告知驾驶员汽车将停止,红线显示汽车将停在哪里。但是,值得注意的是,即使交通灯是绿色的,汽车也会停下来。
如果驾驶员希望继续行驶,例如在绿灯的情况下,驾驶员需要按下变速杆或油门。如果软件确定停止是正确的事情,那么驾驶员必须踩踏油门以超越停止命令。当停在红灯时,一旦灯变成绿色,按下变速杆或油门将使汽车再次行驶。
为了(当然,假设)使红灯亮起,有必要首先踩下制动踏板以取消所有驾驶员辅助设备,并将完全控制权归还给驾驶员。除此以外,仅仅按下加速器或变速杆不会使特斯拉在红灯下移动。与特斯拉模型中的所有自动驾驶辅助装置一样,汽车制造商反复警告驾驶员应负最终责任。
由于该手册没有提到完全自动驾驶的必要性,因此一些特斯拉观察家想知道,那些没有7,000美元FSD选项的车主是否可以在交通信号灯和停车标志处停车。但是,在Tesla配置器上,FSD部分中列出了该功能。一旦Beta软件向特斯拉的自愿性早期试用车队推出后,其他信息和演示可能就会出现。