用于建造波音787梦想飞机，空中客车A350超级大型喷气式飞机以及军方隐形喷气式战斗机的革命性材料正在使用新一代节能汽车降落到地球，预计将在未来几年内上路。
这种超强碳纤维复合材料（比钢轻50％，比铝轻30％）是ACS每周新闻杂志《化学与工程新闻》当前版本的封面故事的主题。
在故事中，C＆EN高级通讯员马克·赖斯（Marc S. Reisch）描述了宝马，梅赛德斯和奥迪等汽车制造商如何转向碳纤维复合材料以减轻重量并提高下一代电动和混合动力汽车的行驶里程中国机械网okmao.com。
碳纤维复合材料是包含细碳丝的塑料，这些碳细丝被纺成纤维并织成织物。制造商将织物放入最终零件形状的模具中，然后用环氧树脂或其他树脂浸泡以生产飞机和其他产品的零件。
文章指出，尽管人们担心碳纤维复合材料的高成本，但汽车制造商仍在接受这种节能材料，即使它可能使小型电动或混合动力汽车的成本增加5,000美元或更多。
它描述了主要汽车制造商的计划，以销售用碳纤维复合材料制成的车辆，并正在进行研究以降低材料成本。
