涂装线采用高压静电自动喷涂系统，在生产实际过程中，我们要不断摸索各种颜色的施工特性；针对不同的涂料，需要选择合适的自动喷涂机参数(出漆量、成型空气压力、电压值)，调整幅度对外观的影响都要在生产实际中进行摸索，这对现场施工调整是很重要的。当然要想得到一个均匀的涂膜，只通过这三个参数的调整是不够的。还可以通过旋杯主针在不同位置的开关和旋杯的转速来达到目的涂料在线coatingol.com。另外，也可适当地运用仿形设计参数来进行调整，如自动喷涂机的仿形路线，根据不同位置调整不同的喷涂距离(一般在27±1cm枪距)、上下左右的摆幅、旋杯间距、旋杯喷涂的角度等参数，从而得到最佳的喷涂仿形路线[18]。设备运行参数的选择和优化同样十分重要，设置的高压静电值、转速、成形空气的压力、涂料的粘度等等都必须在生产现场反复调整直至最佳范围，才能使桔皮降到最低程度。
1、 旋杯的转速是对雾化粒径影响最大的因素。转速过低时涂料雾化不良，会导致漆膜粗糙，转速越大，涂料的雾化粒径越小，漆膜平滑性越好，但雾化过细会导致漆雾损失，而且会造成透平轴承的过度磨损。对于溶剂型涂料，中涂及色漆ESTA转速应控制为20000～30000r/min，清漆转速为25000～35000r/min。
2. 成形空气量可控制喷漆扇面，成形空气量越低，喷漆扇面越大。适量减少成形空气量，可减低漆膜长波，但成形空气量过低，会造成旋杯污染。
3. 喷杯与车身的喷涂距离一般应控制在250～300mm，如距离过大，不仅会影响涂料的利用率，而且会对于涂层平滑性造成不利度影响。
4. 喷涂流量是影响漆膜厚度的重要因素，使中涂和清漆膜厚达到最大，可以提高涂层丰满度，有效降低涂层桔皮。事实上当喷涂量达到流挂的临界状态时，涂层的表面效果最佳。目前国内绝大部分汽车厂的喷漆室只有加温无降置，喷漆室的温度一般控制在18℃～36℃，在生产过程中可根据喷漆室的温度确定几套不同的喷涂参数，保证喷涂量始终达到似流非流的状态。
5. 喷涂静电电压对涂层桔皮也有影响。一般控制在3万伏～10万伏。
