“有了这层‘铠甲’(涂料),能将输电铁塔防护寿命提高6年以上,大大减少维修检修次数和维修频率,提升联网线路的供电可靠性。”
2019年初,一种以“石墨烯”为基础的重防腐涂料,应用在世界最高输电塔上,有望让钢铁材料“抵御”来自热带海洋环境下高盐、高湿及高温的侵袭,在大幅降低涂膜厚度的同时,提高涂层的防腐寿命。
这项成果由王立平和中科院宁波材料所薛群基院士研究团队研制完成,经成果鉴定,石墨烯改性的重防腐涂料的关键技术指标耐盐雾寿命超过9000小时,大大超出传统重防腐涂层耐盐雾寿命水平,处于国际领先水平涂料在线coatingol.com。
不论是风吹浪打的海船、跨海大桥,还是高悬太空的卫星、空间站,都极容易被腐蚀。对于任何工业材料来说,腐蚀都是一名悄悄的“破坏者”,造成大量能源、资源浪费及巨大的经济损失。
据美国公布的报告显示,每年仅因腐蚀所造成的直接经济损失大约占了国民经济总产值的1%-4%。在中国,每年金属腐蚀造成的经济损失约占国民生产总值的4%。如此巨大的损耗,无疑刺激着市场对防腐涂料需求的增长以及防腐涂料新技术的快速成长。
有预测分析,到2023年,我国重防腐涂料市场需求将达到2000亿元以上,需求年均增速超过20%。据不完全统计,2017年我国重防腐涂料总产量 351.4万吨,同比增长18.1%,占涂料总产量的比重上升至18.5%,其中船舶重防腐涂料达66.7万吨,占比为19%,增长最快的是建筑钢构重防腐涂料达47.8万吨。
由于没有形成自主知识产权核心技术,缺乏相应技术标准,以前70%以上的高端重防腐涂料市场被外资品牌垄断。但是,随着石墨烯在涂料领域更加广泛的应用,我国本土涂料企业与外企之间在高端涂料领域的尤其是重防腐涂料领域的差距将逐步缩小,或将打破PPG、阿克苏诺贝尔、关西、佐敦、海虹老人等国际名企在中国高端涂料市场的垄断局面。
在去年扬州举行的防腐蚀涂料年会上,江南石墨烯研究院执行院长暴宁钟教授表示,石墨烯将为我国防腐涂料产业带来新增长点。石墨烯涂料的市场需求也在进一步开发,有很多企业和工程明确提出需要石墨烯涂料,真正大规模推广使用预计在2021年左右。
此时,王立平与团队成功研制出石墨烯改性的新型重防腐涂料,大大提升了我国海洋装备与海洋工程的抗腐蚀能力,有望助力国产防腐涂料跨入国际高端市场,提升我国涂料产业的国际竞争力。据预测,2018年我国石墨烯防腐涂料市场将达5亿元,2022年或将达到48亿元。
在兰州化学物理所工作的时候,王立平长期致力于新型空间润滑材料的研究,使新型润滑材料成功应用于航空航天、反应堆等重大工程。来到宁波之后,团队不断扩大,研究领域也从航天航空材料跨越到海洋环境新材料。面对新的领域、新的环境,王立平毅然决定投身于新型海洋重防腐涂料的研发当中,攻克一个又一个技术瓶颈和难关,打破我国重防腐涂料长期处于低端、高技术被国外公司垄断的格局。
近年来,王立平团队的研究成果已应用于汽车发动机、精密轴承、电力设施、船舶、跨海大桥、临海核电站等领域,还首次成功应用在航天涡轮泵动力系统、航天电磁阀、超音速飞行器、导弹折叠翼以及高温气冷堆驱动系统等的关键零件上,解决了国家重大突破项目中一些核心部件的强化与防护一体化技术难题。
“在国际上,深海工程与装备的长寿命和高可靠防护,是极具挑战的工作,未来5年,我们这支铁军就要干这件事。”王立平说。
在全球环境影响下,“环保、节能、健康”是涂料产品发展的必然方向,石墨烯重防腐涂料将在环保中扮演更重要的角色。
来源:涂料经销商联盟