9月25日，作为船舶建造的一个重要里程碑，全球首艘以液化天然气(LNG)为动力的23000TEU超大型集装箱船“达飞雅克萨德”号（CMA CGM JACQUES SAADE）在沪东中华造船(集团)有限公司长兴岛造船基地举行了隆重的下水仪式。
同时，同一船型的23000TEU超大型集装箱船CHAMPS ELYSEES号也于江南造船(集团)有限责任公司举行了隆重的下水仪式。
全球最大LNG动力23000TEU超大型集装箱船使用了海虹老人为其量身定制的特殊涂装，其“LNG POWERED”(液化天然气动力)标识，显著区别于CMA CGM船队的其他船舶，以彰显这一全球重大创新涂料在线coatingol.com。
作为船舶漆市场的重要参与者，海虹老人很荣幸为共计9艘23000TEU超大型集装箱船提供专业的防污涂料解决方案，助力提高船舶的燃油效率和环保性能。
百余年来，海虹老人始终致力于为船舶提供可靠的涂料解决方案，不断突破涂料的性能极限，以期提供日益增强的保护并不断提高船队的效率。
翠色欲流的绿色
清湛的深蓝
再加上传统的红色
给予全球最大LNG动力23000TEU超大型集装箱船
独特的外观
生动诠释了集颜值与实力于一身
“别人家的涂料”该有的样子
全球最大LNG动力23000TEU超大型集装箱船共计9条，其中5条于沪东中华造船(集团)有限公司长兴岛造船基地建造，另外4条于江南造船（集团）有限责任公司建造，订单总额近100亿元人民币。该型集装箱船是中国从“造船大国”到“造船强国”转型升级的里程碑。
更多信息：
该型船入级法国船级社(BV)，总长400米，型宽61.3米，服务航速22节，载重量近22万吨，载箱量达2.3万箱，并可运载2200个40尺冷藏集装箱。
该型船满足全球最严格排放限制区域的排放标准，船舶能效设计指数(EEDI)达到第三阶段标准。与同型燃油箱船相比，该型船单个航次二氧化碳排放量可以减少20%，一氧化碳排放量减少80%，颗粒物排放减少98%以上。
