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Two-tone丨车身涂装再现套色新潮
2020年03月23日    阅读量:17992    新闻来源:艾仕得涂料系统  |  投稿

Two-tone丨车身涂装再现套色新潮 中网信息,ChinaNews360.com

美国《Today’s Motor Vehicles》杂志2020年三月刊登载了有关车身涂装套色技术与潮流的专题文章,作者Robert Schoenberger采访了艾仕得营销与全球产品管理总监Kevin O'Connor和其他几位汽车主机厂专家,深入浅出地分析了套色技术的潮流及走势。以下是小编从文章中整理的一些摘要,一起来看。


Two-tone丨车身涂装再现套色新潮 中网信息,ChinaNews360.com

照片由通用汽车公司友情提供



Stuart Norris

通用汽车先进移动和体验设计工作室设计总监

套色设计为车辆平添更多个性,也通过比例的微妙调整,让我们可以有更多选择涂料在线coatingol.com


La Shirl Turner

菲亚特克莱斯勒汽车公司车辆内外饰色彩与材料主管

在过去10年中,汽车制造商一直忙于为车身下半部的包覆板设计颜色,但近年来为套色或条纹色车顶设计色彩已成为新趋势。车辆往往是车主自身个性的外展;套色和/或条纹色设计方案为我们的客户提供了另一种方式,让他们与众不同。


“对于运动型多功能车(SUV)而言,浅色车身与暗色车顶或者暗色车身与浅色车顶的搭配可以营造出时髦的观感,但相应的涂装工艺也需要增加更多的时间和成本。”


“艺术家、时尚设计师和图像专家深谙明暗差异的吸睛之道。人的视线通常会集中在画布、服装或印刷页面上最明亮之处,因此白色和其他明亮的色彩能够引人注目;黑色则会在视觉上显得更加低调,因而成为时尚设计师最钟爱的遮光色彩。”


“随着跨界车(crossover)和运动型多功能车(SUV)在汽车销售市场占据主导地位,设计师越来越多地采用能够引起关注的对比度,或者完全忽视车辆的特点,开始再现20世纪80年代曾经流行的套色涂漆方案。车顶和车身采用不同颜色的套色成为一大趋势。”





工作量的增加




Kevin O'Connor

艾仕得营销与全球产品管理总监

如果我想要的只是一辆白色汽车,它的涂装工作就相当简单。如果我想要一辆采用个性化配色方案的车辆,即便是最基本的黑色车顶搭配白色车身,它的涂装工作也充满挑战,需要让车辆两次通过涂装生产线


“在这个80%的新车都是白色、灰色、黑色或银色的时代(可详见 “艾仕得发布第67年度《全球量产汽车色彩流行统计报告》”),采用套色涂装为当下车辆提供亟需的视觉吸引力。然而,这种趋势也可能会给制造厂带来挑战。”


“制造商必须给双色车辆涂上底色,固化这些涂层,然后遮蔽想要保留底色的车身部分。之后,车辆再次进入涂装线,喷涂第二种颜色。这种工艺增加了以第二种色彩面漆来覆盖的第一种色彩面漆的材料成本、车身第二次通过烤炉所耗费的能源成本以及与遮蔽工艺相关的人工成本。 


更要紧的是,这种工艺设计占用了涂装车间的产能——这通常是汽车生产流水线中所面临最大的瓶颈问题。多辆车的二次喷涂意味着每个班次能够完成涂装的车辆总数变少,这对于要满足SUV和跨界车所需产能的工厂来说是一大难题。”




数字打印喷涂技术




Kevin O'Connor

艾仕得营销与全球产品管理总监

你可以一次性为车辆涂上多种色彩。最极端的形式是实现完全的个性化——人们可以要求车辆带有图标或其爱犬的照片。虽然我不确定这种设计转售价值,但这是可以做到的。


“尽管目前尚处于开发阶段且可能在短期内应用到汽车生产中的可能性不大,但受喷墨打印机启发的数字打印喷涂技术将为我们提供一个解决方案。艾仕得工程师正在开发可以喷射到车辆上的涂料,该工艺旨在不采用两次涂装工艺的前提下实现复杂的涂料色彩设计方案。在艾仕得的测试实验室中,工程师已经使用数字化打印喷涂技术对表面进行了涂装,但该技术仍处于早期阶段。确保该涂料与传统喷涂涂料一样耐用,喷射出的颜色不会褪色,同时达到比原来的“先遮蔽-再喷涂”工艺更为快捷的速度是赢得用户的关键。”


“尽管最终我们有可能在路上看到使用孙辈婴儿照涂覆的车辆,但是出于以下几个技术原因,车顶涂装是目前最可能应用这一技术的起点:


  • 低分辨率——与打印机一样,喷射到汽车表面的图像的清晰度将取决于系统可喷涂的颜色的每英寸点数(dpi)。将打印机的墨滴尺寸定为微米十分容易,但O'Connor表示,要使涂料液滴变小至微米级需要新的化学材料组成。宽幅面的单色表面则不需要高分辨率。

  • 速度——图像的复杂程度和dpi决定打印速度。O'Connor说,液滴越小,它们流过喷射喷头的速度就越慢。复杂图像比简单色域的打印需要耗费更多时间。

  • 平整表面——车顶表面虽然也存在高低起伏,但大部分还是相对平整的,因此重力会使喷射的涂料固化在相应位置。车身侧面和车门等垂直表面上的涂层则可能会流挂,产生波纹或不平整。O’Connor表示,涂料公司已经解决了传统喷漆室中的此类问题,但应用于相应的数字印刷工艺仍在开发中。”




增长趋势




La Shirl Turner

菲亚特克莱斯勒汽车公司车辆内外饰色彩与材料主管

多种车顶颜色可供选择,使Jeep能够将其最具标志性车辆的造型特点带入其他产品系列中。Jeep牧马人是二战期间风靡的军用威利斯吉普车的直系后代,其原型是一种敞篷车或是顶篷式汽车。因此在视觉上,吉普车通常设计为车顶颜色与车身其余部分不同——例如,红色车身搭配黑色软顶。


Kevin O'Connor

艾仕得营销与全球产品管理总监

经过百余年的产品开发,OEM和涂料供应商的工艺已臻于完善,他们并不想在涂料设备上花费——除非,消费者对转变的需求足够强烈。如果需要套色涂装的车辆比例很低,只占总数的1%或2%,同时车间具备足够产能,那么简单地进行二次喷涂工艺操作可能更有优势。


“但是,据他估计,SUV和其他大型车辆的这一需求比例将超过20%。设计师对此表示赞同。”


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设计师表示,黑色的SUV车顶使车辆看上去更加贴地,给人以一种运动感。


Stuart Norris

通用汽车先进移动和体验设计工作室设计总监

我们正开始关注进入汽车市场的新一波客户。对于零零后来说,当他们觉得产品具有与众不同的吸引力而非货架上摆放的五百分之一的那种货色……我们不妨通过Instagram、Facebook、亚马逊和苹果来观察人们的生活。目前人们的生活方式较为趋同,产品体验也呈现同质化。因此,我认为能够拥有更加个性化的产品,即工艺精品,对这些购买者将具有极大的吸引力。


标签:工业涂料辅料与设备企业聚焦产品资讯涂装应用汽车漆涂装
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