摘要：以双酚A型环氧树脂和聚酰胺固化剂为主要基料，选用金刚砂和改性氧化铝为防滑耐磨骨料制备出一种复合材料用防滑耐磨涂层。通过正交试验考察了固化剂、氧化铝添加量及金刚砂粒径对涂层耐磨性能的影响，采用控制变量法探究了金刚砂粒径及不同粒径配比对涂层防滑性能的影响，并利用紫外老化试验和盐雾试验对涂层的耐候性能进行评价。结果表明：当选用环氧树脂/聚酰胺固化剂作为树脂基体，金刚砂、氧化铝作为防滑耐磨骨料时，所制备的涂层具有良好的耐磨性，摩擦系数可达0.93涂料在线coatingol.com。此外，涂层具有良好的耐候性能，可以满足在海洋大气环境下的使用要求。

作者：孟雨辰，王彦辉，荆蓉，张锐涛，张兴刚（洛阳双瑞橡塑科技有限公司，河南洛阳471003）

摘要：整体油箱具有载油量大、质量轻等特点而被各型飞机广泛采用，其内表面需采用特别的密封防腐涂层系统，以保证整体油箱具有较高的“三防”能力和密封性能，提高整体油箱的可靠性和长寿命。本文参照整体油箱材料配套性能中的试验设计，研究了飞机拟采用的454-4-1防腐涂料与国内燃油以及与HM113B-4、HM116C-8密封剂的配套相容性。试验结果表明：454-4-1涂层具有良好的耐水性、耐盐水和燃油性以及耐15号航空液压油性。454-4-1涂料与HM116C-8和HM113B-4密封剂表面具有良好的粘接力。阳极化的铝合金+454-4-1涂料+NJD-3底涂+HM116C-8/HM113B-4密封剂组成的整体油箱密封体系，材料之间相容性较好，可满足涂层体系各层间粘附性要求。

作者：代晓瑛，孙小波，王波（航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司，西安710089）

摘要：工程机械涂装的发展不仅和工程机械用户需求、工程机械产品涂装功能、工程机械本身的发展相关，还与涂料技术与产品、涂料施工工艺与设备、国家及地方环保政策、自动化技术发展等相关。受以上因素的影响，工程机械涂装外观将向着装饰化、个性化、色彩多样化等方向发展，涂料将向着水性化、粉末化、高固体分化、多功能化发展，涂装将向着零部件面漆化、集中与专业化、涂料涂装一体化发展，涂装设备则向着前处理涂装一体化、自动化、数字化与智能化发展。

作者：张瑞（山推工程机械股份有限公司，山东济宁272000）

摘要：我国LNG接收站大多位于沿海地带，长期处于高湿、高盐雾环境，按照ISO12944大气腐蚀环境分类属于C4或C5-M等级。随着LNG接收站运营年限延长，其腐蚀问题逐渐凸显。本文介绍了LNG接收站工艺、用材、运行介质、原有防腐措施等，在此基础上分析了LNG接收站常见腐蚀问题，并对其原因进行了分析，为LNG接收站新站防腐设计和运营维护工作提供参考。

作者：侯海龙，侯建国，王秀林，李又武，陈晖，宋鹏飞，张瑜（中海石油气电集团有限责任公司，北京100028）